国外生猪运输现状

国外在生猪运输中十分重视动物福利。动物福利（Animal Welfare）[14]是指为了使动物能够健康快乐而采取的一系列举措和给动物提供相应的外部条件，包括生理上和精神上两方面。在国外生猪运输中，满足动物福利主要表现在以下五个方面：享有不受饥渴的自由，即保证充足清洁的饮用水和食物；享有生活的自由，即保证车内温度适宜空气流通等；享有不受痛苦伤害的自由，即保证猪不受额外的痛苦，并得到充分适当的医疗待遇；享有生活无恐惧和悲伤感的自由，即避免各种使猪遭受精神创伤的状况；享有表达天性的自由，即提供适当的生活条件，使动物天性不受外来条件的影响而压抑。

在美国《动物和动物产品法》要求养殖户须为他所有的动物提供足量卫生的饮用水和食物；给予充分的保护，使其免受恶劣天气等的伤害；给予人道的照料。同时还规定任何人不得鞭打、超载折磨、过渡劳作或用其他方法虐待动物[16]。有些州甚至立法将虐待动物的行为上升为犯罪，追究其刑事责任。在运输过程中，超过24小时的行程，成年猪至少每隔24小时喂食一次，每隔12小时供水一次，并给予6小时的休息。严厉打击在装车、卸车时对猪进行的鞭打、折磨等虐待行为[17]。在墨西哥，为了改善动物福利和肉品品质，生猪运输不宜超过16小时。

欧洲食品安全局建议在运输过程中，动物应保持在一个相对稳定的社会群体中。通常用大卡车运送猪，一次可以容纳200多头，分三层，每层高90厘米，不超过6头猪一组，并且母猪和公猪分开安排在单独的车厢里运输[19]。车厢内保持通风，每头猪占有面积不得少于0.462 m2，在利物浦，每头猪占有面积需要根据公式计算，Area (m2) =0.027*LW2/3，其中Area（m2）表示占地面积，LW表示猪的重量[20]。运输4小时以上，车内需具有通风机械设备。Averós[21]等人调查发现，在猪没有禁食的情况下，平均气温对于死亡风险率影响是**的，所以在运输中要保证合适的温度。有明确规定，夏天车内温度要保持在24℃-34℃。捷克的Malena[22]等人发现在没有规范化条件的运输中，猪的死亡率随路程的增加而提高（50 km以内死亡率0.07%，超过300 km死亡率达0.32%），所以运输路程不宜过长。

以不同方式饲养，会对猪负载期间的反应造成影响[23]。在英国，根据从饲养场到屠宰场或运输站之间的距离，运输前应对猪停止喂养一段时间，但要提供水源。所以运输前还要先混合生疏的猪，使猪与猪更熟悉有助于降低猪的伤害率和死亡率。Hemsworth[24]等人证明恐惧会导致心跳加速，生理组织剧烈收缩，免疫力低下，产生有害物质等影响猪肉的品质。猪恐惧程度与运输中猪承受的压力密切相关，在德国，通过测量在运输变化率（HRV）来显示猪受到的压力避免猪应激综合症。

在国外，生猪在运输前先要进行挑选，选择健康、有活力的猪，上车前适量供给抗应激复合维生素，注射猪瘟疫苗等各种疫苗[26]。在运输途中，司机会携带相关药品及器械。解热痛药如安乃近等；抗生素类药包括青霉素、链霉素等；急救药品如肾上腺素、阿托品、 止血散等；镇静药有眠乃宁、静松灵；器械及外用药品：注射器、止血钳、酒精、碘酊等。当生猪表现出生病或不正常等反应时可以及时进行治疗和救助。